NASA宣布完成对X-59虚拟前窗4K XVS屏幕的测试

今天美国宇航局（NASA）宣布在弗吉尼亚州的兰利研究中间，完成了对eXternalVision System（XVS）4K视频屏幕的测试。该屏幕将代替X-59Quiet SuperSonic Technology（QueSST）飞机的飞翔船面前窗。

Anglo-French协和式超音速客机最独特的处所之一是其下垂的机鼻设计。当协和飞机处于全速飞翔状况时，机头被举高到传统的直线地位，一个玻璃隔热罩滑入到位。这使飞机拥有了经典的油滑外形和跨越音速飞翔的空气动力学特点。

然而，它也严重限制了飞翔员的视野，以至于无法精确地看到起飞和降低。为了改正这一点，协和飞机可以垂下机头，这不仅使它看起来像一只长嘴的鸟，并且使飞翔人员有更广阔的视野。

这固然是一个出色的解决筹划，然则美国宇航局正在采取不合的做法。X-59被设计成以超音速飞越陆地，但它的机翼和机身被设计成可以消减音爆，是以它的声音不会比封闭的汽车门大年夜。这给飞机的其他部分的设计带来了很多限制，所以下垂的机头可能是一个实用的选择。

因为航空工程师不爱好飞机上的窗户，认为它们只是另一个弱点，NASA已经选择经由过程完全撤消前窗来解决X-59细长的机头和低矮的驾驶舱造成的视觉问题。相反，他们选择了一个视频屏幕，不仅让飞翔员看到前方的情况，并且还在一个加强的显示屏上供给出场、降低和起飞的飞翔数据。